Warum ist ein Wechsel des Öls und Filters nötig?
Der Ölfilter befindet sich in der Nähe der Ölauffangwanne und spielt im Ölkreislauf eine bedeutende Rolle. Bekanntermaßen haben Motoröle nicht nur die Aufgabe, für eine ausreichende Schmierung zu sorgen, sondern sie haben auch eine Kühl- und Reinigungsfunktion. Durch den laufenden Betrieb setzen sich im Motoröl Staub, Metallpartikel und Rußrückstände durch den Verbrennungsvorgang ab. Der Ölfilter reinigt das im Ölkreislauf befindliche Motoröl. Hierzu pumpt die Ölpumpe aus der Auffangwanne das Motoröl und drückt es durch den Ölfilter. Erst danach gelangt das Öl zu den zu schmierenden Motorteilen. Nach einer gewissen Zeit beziehungsweise durch eine hohe Motorauslastung setzen die herausgefilterten Stoffe den Filter zu. Hierdurch kann er das Motoröl nicht mehr richtig reinigen. Ist ein Ölfilter komplett verstopft, öffnet sich in der Regel ein sogenanntes Bypass-Ventil. Dieses lässt Öl zum Motor durch, damit diese weiterhin mit Öl versorgt werden kann. In der Folge gelangen hierbei auch die verschmutzten Stoffe in den Motor.
Der Ölfilter reinigt das im Ölkreislauf befindliche Motoröl. Hierzu pumpt die Ölpumpe aus der Auffangwanne das Motoröl und drückt es durch den Ölfilter.
Wann ist ein Ölfilterwechsel ratsam?
Wer auf Nummer Sicher gehen möchte, der wechselt bei jedem Motorölwechsel auch gleichzeitig den Ölfilter aus. Sieht der Fahrzeughersteller ein Wechselintervall von 30.000 Kilometern vor und der Ölwechsel erfolgt schon nach den ersten 10.000 Kilometern, dann ist ein Ölfilterwechsel nicht unbedingt erforderlich. Andererseits bieten viele Hersteller Ihre Filter schon für unter 50.- an. Von daher ist ein Wechsel des Filters immer im Zusammenhang mit einem Ölwechsel sinnvoll. Der gebrauchte Filter ist anschließend als Sondermüll zu entsorgen. Ein neuer Ölfilter wird an der Kontaktfläche leicht eingefettet und ist nur durch handfestes Aufschrauben zu fixieren.
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